Diorama 2e GM Royaume Uni 1944 Un pont Trop Loin

1944 Un pont Trop Loin

Claude Balmefrezol

 

 

Article Historique

 

 

 

 

Le diorama que j’ai réalisé reprend les composantes de cette opération à savoir l  opération MARKET  avec ses parachutistes opération GARDEN  avec  le BREN Carrier  le canon antichar et le DINGO et la partie allemande avec le  88 allemand dans un emplacement de tir de fortune réalise avec les moyens du bord

 

 

LE BREN CARRIER 

Faisons tout d abord un  bref aperçu historique de cette petite machine bonne à tout faire e l armée britannique.
La genèse de cette machine remonte à 1925 lorsque le Major MARTEL  membre du TANK CORPS  décide de construire une chenillette à ses propres frais dans ... son garage . Son prototype fut présenté auprès du WAR OFFICE Un contrat  portant sur deux nouveaux engins fut passe entre le gouvernement et les firmes  CROSSLEY  ET MORRIS. Entre-temps la firme CARDEN LOYDS TRACTORS  présenta elle aussi son prototype . En 1927 les prototypes furent présentés et il fut décidé de construire une série de huit véhicules pour chaque firme.
Seul les véhicule de CARDEN LOYDS  furent retenus En 1928 cette firme fut rachetée par VICKERS  qui poursuivit la construction des carriers
Apres plusieurs variantes en 1935 il fut  décidé de  revoir le concept de cet engin pour en faire un engin  diffèrent des tankettes et devant porter une mitrailleuse servir de poste de combat blindé et aussi abriter une  équipe de mitrailleurs forte de  4 hommes avec tout leur équipement.
Le premier engin prend le nom de EXPERIMENTAL CARRIER MACHINE GUN   Il se présente sous la forme
d ‘engin à superstructure ouverte avec à l ‘avant un mitrailleur et le pilote le moteur se trouve au centre de l engin  avec des sièges de part et d’autre pour l’équipage protégé par des plaques de blindage latérales.
En 1938  il fut légèrement modifie pour pouvoir être équipé de la mitrailleuse BREN   Il devient alors le CARRIERS BREN MK I ou II En 1940 il est devenu évident que les différentes variantes de cette machine augmente son coût de revient et ne réponde pas à toutes les spécifications; Il fut donc décidé de construire un nouvel engins qui prendra le nom de UNIVERSAL BREN CARRIER  Les besoins étants énormes la GRANDE BRETAGNE  le CANADA  et l ‘AUSTRALIE  se mirent à le fabriquer. Même les USA en construisirent sous l appellation T16 .Plus de 40000  engins furent construits.
Les allemands  qui récupèrent ces engins les utilisèrent en leur  greffant parfois un PAK 37.

LA MAQUETTE

C’est une vielle boite TAMIYA  qui a bien vieillie avec le temps Le montage ne pose aucun problème particulier Elle est montée comme disent certains avec un air de supériorité FROM THE BOX . Etant un fervent adepte de le langue de MOLIERE  je dirais pour part que cette  boite a été montée directement sans y avoir effectué aucun rajout particulier . A ce propos je m aperçois que dans le milieu maquettiste les termes étrangers reviennent de plus en plus fréquemment. Par pitié mettez vous à la portée d’un débutant que signifie pour lui les termes suivants SAGGING DRY BRUSH FROM THE BOX pour les termes anglais ou  ABTELUNGUE  SCHERLIHT AUFKERREUR. Si vous voulez que votre science soit reconnue et surtout passe auprès des générations futures utilisez des termes français Notre langue est  assez riche et précise pour utiliser des termes adéquats


 

Cet aparté clôturé revenons à notre maquette qui a été montée sons un ajout de photodécoupe ou autre pièces annexeL observation  de photographies laisse voir toujours le BREN CARRIER chargé  à outrance  Caisses diverses sacs bardas divers et armements sont positionnés partout où cela est possible.J’ai donc charge le mulet avec divers accessoires tirés de la gamme VERLINDEN

 

 J’ai décidé  ensuite de faire tracter un canon anti char de  17 pdr issu de la gamme ZVEDA  qui est lui même une reprise d’un moule de ITALERI  La aussi le modèle se monte sans problème majeur . La lecture du dernier volume de MILITARIA Hors série N° 32 page 124  m’a  donné l’idée de placer  une bâche sur le canon 

 

 

Deux personnages ont été placés dans l engin tout  d’abord le conducteur qui provient de la maquette du MATILDA  et un officier  de Sa Gracieuse Majesté  un  quart à la main en train de siroter son thé  Il est issu pour le corps de la gamme VERLINDEN. La tête a été remplace par une tête tirée de ma boite à rabiotsLa peinture de celui si estLes marquages de cet engin sont ceux de la 3° Division et du régiment antichar de celle ci

 

LE DINGO

 

Ce véhicule   surnomme DINGO est un  SCOUT CAR  fabriqué par la firme DAMLIER
C’est à la fin des années trente avec l apparition des divisions blindées britanniques que se fit jour l ‘idée d’un petit engin  4X4  qui serve tout aussi bien à la reconnaissance et aux liaisonsEn mai 1939 un contrat pour 179 véhicules fut signé entre le gouvernement britannique et la firme DAMLIER  qui avait repris un projet BSA . Si le modèle initial était peu blindé les modèles qui suivirent  furent correctement blindé L’équipage de deux hommes  était protégé par un blindage frontal et latéral ainsi que par un toit pliant en deux parties peu utilisé en opération .
Engin de conception simple , efficace et robuste il subit très peu de modification jusqu’à la fin de la guerre  Son seul armement consistait en un BREN qui se mettait en batterie vers l ‘avant .Cet engin très prisé par l’ers troupes et les officiers servit durant toute les deuxième guerre mondiale et sur tous les frontsIl fut retiré du service vers le milieu des années 50.

LA MAQUETTE

Cette maquette provient elle aussi de la marque japonaise et date des années 70 Toutefois bien qu’étant la seule sur le marche elle a bien vieillie . Je l’ai monté  directement sans aucun ajout particulier J’ai omis le toit blindé. En effet en opération bien souvent ce toit était déposé .

 

La maquette finie a reçu une couleur gris foncé se rapprochant du gris panzer et j’ai ensuite appliqué à l ‘aérographe des tache de couleur vert matt (XF 4)

 

 

Les marquages sont ceux de la 7 TH  ARMOURED DIVISION  avec une silhouette de gerboise  d’ou son surnom de RATS DU DESERT

 

LE  88 ALLEMAND

Cet engin  est une arme  mythique pour les connaisseurs  Des noms d armes sont universellement connues tel que JEEP  et KUBELWAGEN  pour les véhicules tout terrain  SHERMAN T 34  ou TIGRE pour les chars

 4O BOFORS  ou 88  ou plutôt 8.8 pour les canons antiaériens Pourquoi cette aura pour ce type d arme Tout abord ce type d arme a marqué è l ‘HISTOIRE Pour le TIGRE  il me semble superflu de mentionner pourquoi  JEEP ou SHERMAN  sont indissociables du DEBARQUEMENT  Le 88 quant à lui s’est acquit une réputation  formidable durant le Conflit
Genèse de cette arme 
Les termes du TRAITE DE VERSAILLES  sont très  durs pour l’a ALLEMAGNE  Tout son équipement militaire lourd  doit être livré aux alliés ou détruit Ainsi la FLOTTE  dut se rendre aux Anglais ; elle se saborda finalement en  1919 à SCAPA FLOW les chars, avions et canons durent livrés . Il ne fut conservé que le minimum. Aussi les industriels allemands mis au chômage force durent trouver des subterfuges pour continuer leur recherches . Ils trouvèrent comme solution de  « délocaliser «  leur bureau d ‘etude  en SUEDE  pour les canons ou en  RUSSIE pour les chars
En association avec BOFORS   KRUPP etudia un canon antiaérien de 75 mm Mais les militaires allemands n’étaient pas satisfaits de cette arme  et en 1933 l’équipe KRUPP Mis au point une arme de 88 mm
Le nouveau canon dénomme 8.8 FLAK 18 (FLAK  FLIERGERABWEHRKANONE OU canon anti aérien) fut un succès immédiat .
Les caractéristiques principales de cette pièce sont les suivantes. Cette arme était est toujours très mobile (je dis est car elle fut et doit toujours être en dotation  auprès des milices pro serbes en Bosnie.  Le déplacement  se fait un peu à la façon des systèmes  dolly  c’est à dire que  l affût  de l arme supporte deux essieux  qui peuvent être rapidement déposés. Le tir peur se faire aussi bien l ‘affût posé à terre que suspendu Toutefois le recul de l arme étant assez important je pense que ce genre de tir était fait dans l  ‘ urgence.
La pièce pouvait pivotait sur 360°  le tube initialement en une partie fut par la suite  remplacé par un tube en démontable. Cette arme fut adaptée pour pouvoir être utilisée sur divers supports tels que plate formes ferroviaires  camions chars. Elle acquit une aura quasi mythique. Cette arme bien que prévue pour être utilisée comme arme antiaérienne fut un véritable tueur de char  Elle a poursuivi sa carrière durant toute la deuxième guerre mondiale. Apres la guerre elle fut un temps utilisé par l ‘ARMEE Française. Elle fut utilisée par les Espagnols et les forces yougoslaves. Durant les différents conflits qui ont ensanglanté ce pays les milices des deux camps utilisèrent couramment cette arme ainsi que le quadri tube de 20mm. Malgré son âge et étant dépassé techniquement par d autres canons un obus de 88mm qui tombe à un endroit précis fait toujours malheureusement des dégâts et des morts.

 

LA MAQUETTE

Elle est elle aussi issue de la gamme Tamiya.  Elle est toujours   la seule sur le marché. Actuellement des kits de modernisation (Up Date en anglais) peuvent être adaptés à cette maquette à savoir  le canon issu de la gamme J RUBIO (ce kit fourni en fait deux tubes permettant la réalisation de deux types) et la planche de photo découpe EDUARD. Pour ma part j ai monté cette maquette directement issue de la boite. A l’origine cette maquette avait été peinte en gris panzer ; Laissée de coté elle a été réutilisée pour ce diorama. Il a fallut tout d’abord décaper  la peinture gris panzer  modifier les différentes imperfections du premier montage. Un léger voile blanc fut ensuite appliqué avant de procéder à la nouvelle mise en peinture  de celle ci . Pour celle ci j’ai utilisé dans  la gamme Tamiya  la référence  XF 60 pour la nouvelle couleur de base . Sur  celle ci  j’ai appliqué un voile de Flat Brown XF 9


 

La maquette a reçu un  jus à base de peinture à  l huile  terre de sienne  diluée dans du diluant S.
Patine et brossage à sec viennent en fin de travail. J’ai positionné sur le canon un filet de camouflage qui a été tiré de la gamme Verlinden. Si vous ne posséder pas ce filet de la gaze hydrophile peut faire l ‘affaire

LES SOLDATS
 

 

Ils sont issus  de la gamme Dragon  Red Devils Après avoir été soigneusement dégrappés et ébarbés ils ont été montés  selon le schéma de montage . Un voile blanc titane leur a été ensuite appliqué avant la mise en couleur de ceux ci . Pour la  mise en couleur j’ai utilisé les couleurs de la gamme  Andréa  . J’ai appliqué une première couche se rapprochant le plus possible de  la couleur finale  Le problème vient du camouflage J’ai donc utilisé comme couche de base la couleur dominante à savoir la couleur Ocre. Une fois la teinte de base passée la couleur définitive fut appliquée en utilisant des peintures  en tube à l’huile de type Mussini ou Pébéo    

LE DIORAMA


 

Il se présente sur une base de 0.40 sur 0.40  . Le sol a été réalisé  en sable fin mélangé  avec de la colle à bois  et teinté dans la masse. Des voiles de peinture ont été ensuite appliqués pour éclaircir  le tout
Pour l emplacement Flak j’ai utilisé tous  les matériaux  de récupération possible ( boite de camembert  boite à rabiots ) Pour tous les autres éléments du décor   la gamme Verlinden  m’a été d’un précieux secours .

 

 

CONCLUSION

La réalisation de ce petit diorama est à la portée de toutes les bourses . Les maquettes sont disponibles
 

 

La boite à rabiots et le système D permets de réaliser un petit diorama plaisant  mettant en lumière  une phase dramatique de la Fin de la Deuxième guerre Mondiale phase ou après une série de succès ininterrompus depuis le mois de juin 1944  les Alliés allaient se rendre compte que les troupes allemandes avaient encore du mordant . L’offensive des Ardennes aura encore l’occasion de prouver qu’il ne faut pas vendre la peau de  l’ours avant de l ‘avoir tué.